Спецтехника на базе КАМАЗ
Камский автомобильный завод ведет историю своей деятельности еще с 1976 года. За это время конструкторами предприятия было разработано более пятидесяти моделей грузовиков различного тоннажа. Об успешности этих разработок говорит и тот факт, что за последние 16 лет автомобили под этой маркой десять раз получали гран-при знаменитых гонок Париж-Даккар.
Среди востребованных не только в России, но и за ее пределами агрегатов можно назвать:
- автокраны и автовышки в разных модификациях;
- спецтехника для ремонта и строительства дорог;
- фургоны различного назначения, передвижные автомастерские и лаборатории;
- автомобили для перевозки жидких и вязких грузов, а также спецавтомобили повышенной защиты, которые применяются при перевозке опасных и вредных грузов;
- различные модификации спецтранспорта для строительства;
- мощный транспорт повышенной проходимости для коммунальщиков, аварийных и спасательных служб;
- спецтехника для нефтегазовой отрасли, металлургии и сельского хозяйства.
И хотя расценки на такие агрегаты зачастую конкурируют с импортными, у них есть одно существенное преимущество – эти автомобили изначально разрабатывались для нужд отечественного хозяйства, соответственно, и лучше других способны переносить все «причуды» российского климата.
Там, где чувствительная электроника «японцев» не справляется, старый добрый КАМАЗ с легкостью выполняет поставленную задачу. При этом он потребляет самое дешевое дизельное топливо, достаточно прост в обслуживании и обладает огромным ремонтным ресурсом.
Еще один важный фактор популярности этого шасси – территориальный. Спецтехника на базе КамАЗ продается на всей территории России. А при необходимости можно взять нужный агрегат в аренду. Стоимость ее зависит как от вида техники, так и от региона. К примеру, один час работы автокрана в Москве и области обойдется от 1 до 6 тыс. рублей в зависимости от конкретной модификации и грузоподъемности. А уже во Владивостоке она будет стоить от 900 до 2500 рублей в час для аналогичных моделей.
