Бортовые грузоперевозки - в каких случаях необходимы?
Для начала определим, что же такое бортовой грузовик. Бортовой грузовик – грузовой автомобиль с кузовом в виде открытой или тентованой площадки с открывающимися или фиксированными бортами. Бортовые грузовики используются для перевозки практически любых видов грузов. Шасси для бортовых грузовиков может служить практически любой грузовой автомобиль, поэтому бортовые грузовики представлены во всех классах грузоподъемности.
Основное предназначение бортовых грузовиков
Вследствие того, что кузов бортовых грузовиков чаще находится в открытом состоянии, то для перевозки на нём не подойдут грузы, которые могут быть испорчены погодными условиями (дождем, ультрафиолетом, ветром, градом). Это условие сразу делает основным перевозимым грузом строительные материалы: кирпичи, трубы, арматура и многое другое, что не подвергается влиянию погодных условий.
Разделение бортовых грузовиков по классам грузоподъемности
В основном, выделяют следующие классы:
- 1-тонные грузовики. Наиболее яркие представители этого малотоннажного класса – это Хендай Портер и Соболь.
- 1,5-тонные. Это, в основном, автомобили марки Газель.
- 3-тонные грузовики. Эту нишу занимают ЗиЛ бычок и другие подобные машины.
- 5-тонные грузовики. 5-тонным, например, является бортовой ЗиЛ.
- 10-тронные грузовики. Это могут быть автомобили МАЗ или КамАЗ без прицепов.
- 15-тонные грузовики. В этом классе могут быть представлены МАЗ, КамАЗ, ЗиЛ.
- 20-тонные грузовики. Сюда относятся бортовые КамАЗы и МАЗы, как с прицепами, так и без них.
Крепление груза в кузове
Грузоперевозки бортовые являются одними из наиболее небезопасных перевозок по причине сложностей в закреплении груза на платформе.
Существует три основных способа крепления груза.
- Крепление прижимом. Этот способ основывается на увеличении силы трения между грузом и полом кузова посредством прижимающих ремней, цепей, тросов, веревок. Принцип крепления состоит в том, что через установленный на платформу груз перекидываются прижимные ремни и закрепляются за края борта с натяжкой. Этот способ достаточно распространен, однако, он не может являться основным, так как не обеспечивает надлежащей безопасности, да и ремней требуется довольно много для обеспечения даже небольшой силы трения.
- Крепление растяжками. Этот способ требует меньшего количества ремней, однако, лучшего их качества по сравнению с предыдущим методом. Этот метод более безопасен, так как ремни, закрепленные за металлические скобы, надежно фиксируют груз, не позволяя ему сдвигаться. Всего в креплении участвует четыре ремня, прикрепляемых к грузу по углам, и столько же крепежных скоб.
- Крепление блокированием. Этот метод тоже является достаточно безопасным, основан он на том, что грузы помещаются вплотную к другим грузам, бортам автомобиля или специальным деревянным конструкциям, которые в свою очередь упираются в борта. Такой способ исключает движение по горизонтали, однако не спасает груз от “подпрыгивания”.
В чём удобство бортовых грузоперевозок?
Грузоперевозки бортовые обладают несколькими приятными достоинствами.
- Конечно же, это свободный доступ к грузу (в случае открытого бортового кузова), это облегчает погрузку и выгрузку, в том числе с помощью привлечения крана.
- Работа бортовых грузовиков стоит меньше, нежели контейнерные перевозки или перевозки еврофурой.
В чём неудобство бортовых грузоперевозок
- Так как груз открыт, то существует риск воздействия на него погодных условий, дорожной грязи, или даже его кражи.
- Погрузка может быть совершена не выше уровня бортов, а если всё же она совершается выше бортов, то необходимо предусматривать надежное закрепление груза.
